ローター適正温度：適正温度：0〜600℃制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミーブレーキパッドチューニングの手始めにも最適！ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチローターに負担を掛けず非常に経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノンアスベスト、ノンスチールで環境にも配慮
洗車機動画パート15 シエンタ 夜の土曜日って雰囲気良いよね。あと、vlogと名乗りたい。 https://t.co/XsyPJIPleJ @YouTubeより
@nanbusquad 2020/11/22 23:55
@cotton_spr 乗ったら潰れるんじゃないかとハラハラする感じの乗り心地
ラパンとか軽に比べたらシエンタのほうが力あるから慣れたら全然いいと思うわよ@konbu_mametaro 2020/11/22 16:40
@kuronekodennsya フリードとシエンタという謎の二台。
駐車場がコストフリーじゃなかったら死んでます@kokoro0830birth 2020/11/22 16:37
© シエンタが許されるのは20世紀までだよね?
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