マークXを捨てよ、街へ出よう

制動力と安定性を高次元で融合?あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮?より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！?ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。

?スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。

※熱処理ローターはブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させるアイテムです。

※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。

表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。

※オプションで12本スリットバージョンも設定しております。

（モデル名はHSTになり、価格は通常6本タイプ（HS）価格の税込?6,300アップになります。

）※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。

上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は弊社保証対象外となります。

※ローターはイメージ画像です。

形状はノーマル（純正）品と同形状です。

トヨタ マークX　ジオ ANA10/15 GGA10 07/09〜DIXCEL ディクセル ブレーキローター HS リア HS3159082S

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